Il trasporto diretto dei carichi da parte dell'uomo, uno dei sistemi più antichi, è stato praticato ancor prima della domesticazione degli animali e dell'introduzione della ruota. Gli attrezzi esposti documentano tale sistema effettuato, nell'ambito delle attività agro-pastorali, dall'uomo servendosi della varie parti del suo corpo: testa, nuca, spalle dorso, braccio, mani. Oltre al cercine, fatto di stoffa o fibre vegetali a ciambella, con cui le donne proteggevano la testa nel trasportare carichi pesanti e duri (brocche colme d'acqua, fascine di legna ecc.) e alla bisaccia da spalla, largamente diffusi presso i contadini dell'Italia centro-meridionale, sono presentati esemplari di attrezzi che…

Il trasporto mediante animale da soma, sistema più frequentemente adottato nell'Italia centro-meridionale, è documentato da basti e da attrezzi da fissare al basto stesso. Sono esposti uncini o telai di legno, sacchi, ceste, mastelli con fondo ribaltabile per la fuoriuscita del materiale trasportato come pietre derivate dal dissodamento del terreno, letame per la concimazione dei campi. La presenza degli animali come bestie da soma, prima ancora che da traino, è attestata in Asia occidentale nel IV millennio a.C., epoca in cui comincia ad apparire anche il cavallo domestico. Il trasporto effettuato con questi animali fu notevolmente migliorato dalla introduzione delle…

Varie sono le modalità con cui il trasporto a trazione è operato dall'uomo, dagli animali, mediante veicoli muniti o privi di ruote. Il trascinamento è il tipo di trasporto più antico per carichi che l'uomo non è in grado di portare: un telone di fieno o un carico di legna può essere trascinato semplicemente mediante una corda, ma ci si può avvalere di attrezzi specifici come tregge e slitte.Si definiscono convenzionalmente tregge gli attrezzi che lavorano obliquamente rispetto al terreno e slitte gli attrezzi con trascinamento aderente al terreno. La slitta era usata abitualmente dai contadini in montagna e in…

Il trasporto del vino, dai Castelli Romani fino alle osterie di Roma, era effettuato, ancora alla fine degli anni Quaranta, dai carrettieri del vino alla guida del caratteristico carretto a vino romano: un carro a due grandi ruote col solo piano di carico, col timone a due stanghe, dotato di una cappotta a soffietto. Col suo carico fisso, mezza botte ovvero 500 litri di vino, contenuto in 10 barili della capacità ciascuno di l. 50 oppure 8 barili da l. 60 circa, cui si aggiungeva una cupella da l. 20, il veicolo costituiva un'unità di misura: il Carretto.Viaggiando di notte…

Il trasporto delle merci, sia dei prodotti stagionali della campagna: grano, agrumi, mandorle ecc. al concime e al carbone, che prodotti artigianali ai materiali da costruzione, era effettuato in Sicilia in modo sistematico ancora negli anni Sessanta su carri, che si distinguono in base alla località di appartenenza.. Questo tipo di carro, pur rientrando nella tipologia comune dei veicoli dei carrettieri, a due ruote con sponde e timone a due stanghe, trainati da equini, dovendo trasportare materiale minuto come sabbia, ghiaia, sale e altro, disponeva, di uno sportello anteriore e di uno posteriore, entrambi mobili. Le origini del carretto siciliano…